思迪 1.5 AT 在3换4档时，车子顿挫明显！问题解决！！

IT空间

CITY 1.5 AT  2006年12月购买，目前行驶1.7万 KM。

先说一下早上上路的情况，原地热车20-40秒，以10-15KM/H的低速出小区，以10-20KM/H低速走一段在修的路（约400M），然后上快速道。

问题如下 ：最近一个月来，早上车子上快速道后，从2档换3档，非常平滑。但在3档换4档时，车子顿挫非常明显，有时甚至感觉车子跳了一下  。然后要过一个调头路口，车子减速，回到一档，再提速，2-3档平常，3－4档的顿挫感要比第一次稍好些，但明显不如2换3档平滑。

车了跑了两三公里后，3-4换档就会更平滑些，但仍然比2-3换档明显。
过了6-7KM后，3-4换档就比较平滑了，但仍然不如2换3档来得平滑，而且换档时的转速要稍高一些（大约在2200，而2换3档，一般在2000转就换了）要是急加速，冲击感更明显。::1:::1:

前两天去4S更换了变速箱油，感觉要比以前好些了，但3换4档的冲击感还是比2换3明显些。

请问各位同学，尤其 菠萝蜜 等高手们，这可能是什么原因，谢谢！！

2008-10-10更新

问题终于解决！来自于偶然！

这段时间来，早上第一脚油门感觉有些涩。第一反应，就是节气门脏了。
10.6，国庆后第一天上班，车子里程快3W了，应该到保养了，电话问了下，确认4S的技术总监在店里上班。
马上驱车前住，天呀，等待保养、修车的车子都排到马路上了。::1:::1:
到店后，接待员给我开保养单，估价要900多。说什么进气道，油路等都要清洗。
俺客气回绝，只要基本保养，估价204元。

在这顺便说一俺这车子的基本保养及费用：
1。机油　SL级，5W-30　135元
2。机油格　　　　　　　29元
3。垫片　　　　　　　　2元
4。工时费　40元，95折　38元
合计：　　　　　　　　204元

车子开进车间后，找来吴总监，说车子换档还是顿挫明显。希望他再看看是不是节气门脏的原因。
总监笑了，说这根本不是一回事。还说，要清洗节气门不是保修内容，要自己淘钱，材料及工费约250元。

车子在保养时，俺继续和总监套近乎，最后答应给免费给俺清洗进气道。

车子保养好后，只见总监拿来一个约400ML的铝制瓶子（像那些旅行的水瓶），装有专用的清洗药水，带有压力表，是高压罐制的。
并联出一个高压枪。

他说是用免拆方式来清洗。
首先，在车子熄火状态下，在节气门上喷药水，然后用布擦干净，果然是挺脏的。
节气门清洗好后，打着车子，一边加油一边往进气道里喷药水，这个过程大概持续约两分钟，直到把一瓶药水喷完。

本来，俺只是想解决早上第一脚油门涩的问题。
在回来的路上，意想不到的效果出来了，车子以前换档比较顿的问题明显改善，尤其是一二档，以有三四档换档明显比以前顺畅。

车子从约1.6W公里开始出现三四档换档顿挫明显以来，在这次保养之前，有过两次保养（都没有清洗进气道）。

保养到今天，开了五天，现在车子换档感觉和新车一样。
证实了换档顿挫明显和车子积碳有关。至此，换档顿挫的问题得到解决。

今天中午，给吴总监电话说了这个情况，他也很开心。

在此感谢热心的吴总监！！

[ 本贴由 IT空间 于 08-10-10 15:15 最后编辑 ]

号号

恭喜

菠萝蜜

::27:惭愧！俺不是高手。至多不过是爱钻牛角尖。

一般升档不会有顿挫感吧？降档往往能感觉到顿挫。

根据“要是急加速，冲击感更明显”这句话，检查一下火花塞是不是有漏气。如果你1个月前拆卸、更换过火花塞，火花塞有问题的可能性更大。

否则，只有到4S用电脑检测换档是不是符合电脑程序。

IT空间

号号 于 07-12-18 05:42 PM 写道：
恭喜

:mad::mad:　幸灾乐祸？？

米卡

手动档的车么？？

IT空间

菠萝蜜 于 07-12-18 05:45 PM 写道：
::27:惭愧！俺不是高手。至多不过是爱钻牛角尖。

一般升档不会有顿挫感吧？降档往往能感觉到顿挫。

根据“要是急加速，冲击感更明显”这句话，检查一下火花塞是不是有漏气。如果你1个月前拆卸、更换过火花塞 ...

就是　3换4档时，感觉到明显的顿挫。前段时间冷的时候，最明显。

我一直没动过火花塞。
::32:::32:

IT空间

米卡 于 07-12-18 06:02 PM 写道：
手动档的车么？？

是自动档的

菠萝蜜

自动档的影响因素蛮多。温度高了就会平顺些，3档换到4档车速有60Km/h了吧。有顿挫感常常是因为发动机输出的功率出现了某种临界平衡。如果某个火花塞没出现问题，变速箱里某个器件可能有问题，比如变速箱油、变矩器、离合器、等等吧。
试没试过最高车速能不能上去？

柠檬

我的赛欧,档档顿挫

米卡

柠檬是三亚湾车神 每每5000转换档  一般人不能比的。。