低转速未必省油

匿名 *发表于 2003-7-27 22:22:03* · 发表于 2003-7-27 22:22:03

德系车的确如此，因为他们有Autobahn不限速公路，高转速是德系发动机的特征。

匿名 *发表于 2003-7-27 22:23:21* · 发表于 2003-7-27 22:23:21

楼主是在北京的吗？海口可没有“四环”。

米卡 · 发表于 2003-7-27 22:40:15

封恬于 03-7-23 12 写道：
要人车一体，那最高境界！

物我两忘人车一体？？呵呵

号号 · 发表于 2006-1-2 01:47:37

顶一下经典贴

自由人 · 发表于 2006-1-2 09:47:55

号号于 06-1-2 01:47 写道：
顶一下经典贴

菠萝蜜 · 发表于 2006-1-2 09:51:49

:

:
只同意第4点的驾驶乐趣一说。

抛开经济时速。但，发动机永远运行在低转速行车肯定是最省油的。
最费油就是停车，哪怕你是怠速，因为里程是0，油耗是极值。

[ 本贴由菠萝蜜于 06-1-2 09:54 最后编辑 ]

虎头蛇尾 · 发表于 2006-1-2 10:14:52

没开自动档的车时认同三千转换档的说法，开了后发现电脑与人脑的区别在于电脑不坚持在三千转换档。

罗大耳朵 · 发表于 2006-1-2 19:27:40

虎头蛇尾 于 06-1-2 10:14 AM 写道：
没开自动档的车时认同三千转换档的说法，开了后发现电脑与人脑的区别在于电脑不坚持在三千转换档。

::32:::32:::32:电脑坚持在2000－2500转就换档了，是不是啊？

虎头蛇尾 · 发表于 2006-1-2 20:33:07

罗大耳朵 于 06-1-2 07:27 PM 写道：
::32:::32:::32:电脑坚持在2000－2500转就换档了，是不是啊？

应该是这样的.

小禾 · 发表于 2006-1-4 11:05:35

我一直都是刚起步就换档的呀！::27:好像师傅就是这么教的呢。到底怎样才是正确的啊？另外，请教一下能不能跳档减档位呢？::21:

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