2003进藏计划路线。（第二条路线）

散人

成都——雅安海拔666（过二郎山隧道海拔2100）———甘孜（贡嘎雪山）——泸定（泸定桥）——海螺沟（海螺沟大门海拔1520米，冰川海拔只有2500多米）——磨西镇——沿大渡河顺流而下（73公里）——石棉县城——108国道—（宁县的泸沽可转上西昌的高速公路48公里）—西昌（海拔1500）——磨盘山（海拔2400）—此处最高海拔3150最底1300 此路段140公里—盐源（盐源城外5公里处有座公母山）—此段118公里风景秀丽 —泸沽湖—78公里—宁浪—210公里—丽江—170公里—中甸（海拔3200）—80公里最高海拔白马雪山垭口5000—德钦—220公里到芒康最高海拔4060—盐井—拔4750米—芒康海拔3770—途径左贡县城汪达镇—帮达草原—八宿3185米 芒康到八宿350多公里—过安久拉山口，海拔4290米—88公里到然乌—230公里—波密海拔2690—林芝县城——八一镇——米拉山口——拉萨－曲水－甘巴拉山口－浪卡子－江孜－日喀则，３３０公里—喀则－拉孜－嘉错拉山口－定日－曲宗－绒布寺，３００公里—绒布寺－中国登山协会登珠峰大本营－定日－拉孜，２００公里——拉孜－昂仁－萨嘎－仲巴，４５０公里—仲巴－帕尔哨卡，３２３公里—嘎巴—普兰－巴嘎－冈底斯宾馆，１３０公里——门土－扎达，２３８公里—嘎尔－狮泉河镇，２５６公里—日土１５０公里—进新藏线入新疆境内。

西昌提示：西昌的美称是月城，位于四川第二大平原－安宁河平原，四面是连绵不断的高山。雅砻江从南到北穿过，金沙江从最南缘流过，与攀枝花市交界。西昌市是凉山彝族自治州的首府，70年代以前还是西南的一个小镇，到现在还有一段古城墙保留下来。大通门的规模也相当宏伟。老街是1935年红军路过时，当地的民团为了防守，放了把火给烧掉了。重建后还是保留了西南建筑的风格。最近要政府重建，发展旅游。三国时西昌还是南蛮之地，108国道旁可以看到有孟获村，那是诸葛亮七擒孟获的地方。
西昌（海拔1500）住宿比较便宜，而且消费很低廉，可以补充食物，水，和汽油，这里条件比较好，可以检修汽车，在西昌很容易买到汽车配件，当然我指的是越野车配件。元德酒店，，80元一个大房间，四张床，设施不错。西昌文汇北路的‘小天堂’吃饭，10人包餐80元，凉菜、热菜、汤都很好吃，也不太辣。啤酒6元一扎，可谓是物美价廉。
西昌街上还是很繁荣，西门坡街、顺城街等处商业街也是人头涌动。而文汇南路的食街、酒吧到处走着身材姣好的女孩子。这里吃饭，价钱便宜，又有满街风景可以看。
前往泸沽湖：出了西昌，一路都是刚修好的柏油路，过了太和，进入山区，路上很容易塌，但是路面是相当好。大约有50公里算是超级高速公路，并不是它路况如何，是和108和即将走的路比较，算是超级高速路，车过磨盘山，就可以看到雅砻江。从海拔2400米直下到谷底只有1300米的高度，。过雅砻江大桥，行驶70公里，用了两个半小时。这一段路非常险峻，到处是塌方的痕迹。以后的路段基本好转，开始进入小高山。 小高山的最高海拔大约3150米，上上下下的享受开始了，到卫城时，已经下了小高山，卫城离盐源县城有15公里，平缓的柏油路面。
盐源提示：晚霞艳丽的很，不是那种红色的霞光，是深兰色背景下各种云彩布出的图形。 城外5公里处有座公母山，是个名胜，但不推荐去，景色一般。说来盐源是座古城，但老街道已经荡然无存。 此段路程140公里，我当时用了4个半小时，当地司机的最好成绩是3小时50分钟。县委招待所太贵，120元一间房。县政府招待所是私人承包的，可讲价，15元一个人，住在贵宾楼，房间里还有卫生设备，洗澡则要在院子里的公众浴室。街对面有些小餐馆，蒸菜味道不错，盐源有名的豆花饭也是很有名的哦，假如是7-8月到，可以买些苹果，这里的苹果很有名，味道很好，可能和气候有关系。晚上很冷。
盐源到泸沽湖的道路是艰辛和极度危险的，风景是很秀美，很多地方要加速冲过去，车子经常把吃奶的劲使出来都不能顺利通过，卷的尘土飞扬。路两边是悬崖峭壁，上面的碎石随时落下来。塌方的巨石冲过路面，滚进河里，巨石往往有一间房子那么大，把河道都堵塞了。如果雨天和夜晚走这条路是极度危险的。我们只能庆幸我们没有遇上下雨。 地图上标志是200公里。道路烂极了，塌方的路段很多，车陷在路上，基本上无法救援，只能靠自己和运气，这段公路通班车，上午发车，大约1个半小时一班，中午12点半最后一班，各种想不到的危险都随时可能包围。要知道这里是大脚彝族的聚居地，早在红军长征时还要和他们称兄道弟才能顺利过境。
实际的路程是118公里，我们当时走了7个小时，一方面是路太烂了，当然美景也是一方面，奇怪的是当地的班车也需要6个小时，四川这边的叫泸沽湖镇，以前叫左所。镇子到湖边还有段距离，有个收费的地方50元/人。早上和晚上都可以通过，没有人理会你收费的事情，达泸沽湖镇，环湖有一条路，四川方面情况很差。只有越野车和拖拉机才能通过。进入云南南部分时，先是铺得很整齐的石板路道路，接近摩梭村时已经是很好的柏油路了。
泸沽湖色秀美，天上的云映在湖里形成许多梦幻般的图形。
在落水村可以住宿休息，吃饭可以去“阿兰烧烤屋”只有晚上开门。可以听边喝酒边听阿兰、阿秀唱歌，住宿10元每晚，条件都基本一样。比较规范。

云南这边的生态比四川要好些，山上一些长了十五、六年的松树。很容易遇到几场阵雨。出彩虹很正常，而且色彩很浓烈。

宁浪到丽江的这段路程没有什么好写的了，你在前面什么都经过了，会觉得路很好，山水没有什么特点，当然除了高大以外。
温馨提示：在地图上看到还有一条路可以到丽江。从永宁乡往‘日月和’在‘忽必烈革囊渡江处’过金沙江到石头城，从玉龙雪山的北侧进入丽江。这条路只是地图上这样显示的，没有可以走车的桥过金沙江。千万别去探奇。宁蒗县城的蒸菜。尤其是排骨的味道。
丽江，忽略不记，相信朋友们比较熟悉。
中甸路途上的，从丽江到营盘向左转，是长江第一弯。金沙江从青海发源，沿着横断山脉一路向南奔流，到这里突然一个180度的大转弯，向北流去。但是景点没什么可看。再往上的石鼓镇，年代久远，原始的风情保留得比较完整，景色也很秀丽，值得一游。往虎跳峡的路已经修好了，从镇口转进去9公里。对面的峡谷也修了条路。归属丽江管辖。虎跳峡的游人很多，但没什么人留意在路边的长江漂流纪念馆，99年我曾经去看过，纪念馆很简陋，但是里面记载的故事惊心动魄。和洛阳人有关系，相信你们会有兴趣。一直沿着从云南林昌到西宁的204国道行驶，前段是平缓的金沙江，在虎跳峡逆冲江河而上，直到进入中甸草原。
中甸海拔3200米，是迪庆藏族自治州的首府，从这里就算进入藏区了。
去德钦的路在伏龙桥分成两股道，一直走，大约77公里，可以到四川得荣，并入川藏公路，那边就是稻城亚丁。从伏龙桥过金沙江，过桥大约8公里，就远远看见奔子栏，在到德钦之前，这是最大的一个镇子了，前面23公里就是东松林寺，80公里到德钦。中途要翻越白马雪山哑口，海拔近5000米，尽量不走夜路。如果在东松林寺游玩后时间较晚，（女人不能住在寺里）可以前行4公里是个叫书松的村子，村里有一间的车马店。此地海拔3200。
梅里雪山的真容很难见到，在进入德钦前有个专门停车看梅里雪山的小广场，出了德钦又有一个看雪山的广场，梅里雪山是藏区著名的四大神山之一，山谷里有苍鹰盘旋，乌云始终掩住雪山。但明永冰川一直垂到澜沧江谷，离开德钦就沿着澜沧江谷底行驶。谷底里干燥、闷热，江水象黄泥汤，一点不逊色于黄河。但是在佛山乡听一位道班的姑娘讲，这里的江水在夏秋冬会象天一样蓝。214国道从中甸后就是土路，但是路基本平整。虽然有几处塌方，路上也看到一些大东风卡车滚入澜沧江。但比起四川西昌至泸沽湖的路，这里算是很好了，但是道路显得很漫长，一直在山谷里盘旋。 214国道盐井养护段第八道班。这一段最高海拔4060米。走过这一段后，终于进入西藏了，左面是绵延不绝的海拔4750米碧罗雪山，翻过海拔4060米的山口，离开了碧罗雪山和澜沧江，一路向下，离芒康仅50公里。
芒康县城破烂的会让你差肩而过，路是破破烂烂的柏油路，房子低矮，你会觉得是旧社会的村子。
此段路程感想：澜沧江完全不象想象中的那样，横断山脉，浓翠碧绿，大部分更象是月球上的景象，岩石上无法生长植物，到处裸露着。只有些山上有瀑布挂下的山谷，偶尔会有些村子，有农田，树木和远远看去漂亮的藏式碉楼。盐井是进入西藏后的第一个镇子，看上去它比芒康县城要整齐、有秩序的多。从资料上知道，最初的芒康县城就在盐井，这和梦想的横断山相去千里，但无论如何，我圆了94年从云南驾车进西藏的梦。
人有时候就是这样，有一个很想但难圆的梦，如果有一天圆了，心里就很安慰，这种安慰就是一种美。毕竟碧罗、梅里这些在嘴里念叨就觉得神奇美丽的名字，一下子接近，在雨后阳光或乌云覆盖之下，她们就在我的身边了。
在四川、云南、西藏交界的地方，人们习惯叫这里是前藏，1949年以前，这里的行政区划属于西康省。这里生长的主要是康巴人，康巴汉子非常有名，他们的形象特点非常显著，脸上线条强烈，最明显的是鼻子，从额头直垂到唇上，如悬胆一般，略带些鹰勾，脸上黧黑，头上盘着发辫，用一根红白相间的绳子盘住头，而让辫梢自右边垂到脸上。在这里，已经很容易地分别出汉人与藏民。在县上藏民也很少会讲汉语。
芒康到八宿：芒康出来向左转，就上了318国道川藏公路段，起点是3428公里处。出城20公里，路面不错，两边的景色也很怡人，紧接着翻越拉乌山口，海拔4580米，这是此线路进藏后的第一高度。山坡上漫生着各种植被、牛羊到处散漫地游荡，风景不错。以后的路越来越差，在竹卡兵站，又一次越过澜沧江。过登巴后，进入他念他翁山，一步步沿着缓坡向上，雪山近的的会让你感觉目炫。过东达山口时，海拔已经是4930米，雪山的雪舌已绕在脚下了。顺着一条雪舌向下，在4520米的地方，跨越一座小桥，桥左是雪，右面已经是一条很小的溪流，雪线在这里非常明显地显现出来。
左贡县城汪达镇看上去比芒康的规模还要小，但要整齐干净许多，海拔3750米，出左贡近50公里是意想不到的柏油路，路左是玉曲，河水是绿色的，玉曲一直向下在察隅县的沙布汇入怒江。沿着它将走到帮达。帮达在318国道上是个挺大的镇子，帮达草原的风光也很迷人。帮达机场号称是海拔最高的机场，象极了美国西部的景象。
这里是进藏后第一个手机有信号的地方，但到11点就不通了。从帮达到八宿还有92公里 ，晚上可以住宿在白马客运中心站的招待所，30元/人，很干净。
提醒：八宿的汽油大约在5元每L，而且不是有钱就给，要在县政府办公室开介绍信才供应。
离八宿88公里，到然乌的兵站，这里手机有信号，沿着冷曲峡谷，豁然开朗的一片雪山环绕的谷地．左边和右边各有一个远远看去玉般绿色的湖泊。从地图上看，左面的应是然乌湖，右面的是安日错，但兵站的战士说：左面是神湖，右面是然乌湖，车可以直开到湖边。湖水最后汇成帕隆藏布江，沿江有许多大大小小的冰川，随着一个个冰川的融化，帕隆藏布的颜色由黑绿变成乳白，一直沿着它向波密走去。在离然乌大约50公里的地方，左面的山凹后现出一座雪山，山顶上雪积得很厚。那是岗日嘎布。 等到太阳落山，看夕阳把它染成金色，人生一快也。在离波密100公里的路上，你会进入柏油路，而且会看到在西藏少有的林区。
从波密到林芝虽然是200公里土路，但是好走，只是中间有个地方经常塌方，林芝以后的路都是柏油路，400公里，5小时就能到拉萨。
特别提示：米拉山山口4850米，经常会下雪，这里是挑战车技的最难路段，翻过了米拉山你可以坦然面对任何西藏路段。
拉萨，忽略，游记很多，随便看看就可以了。
从拉萨有两个选择，一是我走过的：
拉萨------日喀则------定日（550KM）------绒布寺 （129KM） ------波绒（200KM ）
------萨嘎（119KM） ------帕羊（252KM） ------巴噶（2220KM ） ------扎达（250KM）
狮泉河（290KM ） ---革吉------雄巴（217KM） ------改则（280KM ）------洞措（100KM） ------尼玛（244KM ）------色林措（200KM） ------安多（220KM）------格尔木（700KM）------青海湖 ------湟中 ——西宁。
另外就是走新藏线，进新疆返回。

老叶子

不错！喜欢这些游记类的，长知识也能感受到旅游的快乐，身体也不累！^_^

地瓜叶

天涯一叶 于 2003-7-26 11:52 写道：
不错！喜欢这些游记类的，长知识也能感受到旅游的快乐，身体也不累！^_^

太容易满足了！

散人

请理事会，特别是地瓜叶把这些收藏，方便你们明年进藏！

老叶子

地瓜叶 于 03-7-26 12:28 PM 写道：
太容易满足了！

呵呵！没错。

领海

有组织去西藏的早点通知哦，

狂飙

谁打算明年进藏啊？是开车去吗？我早有此打算了，一直找不到同伴，这回算上我一个！

[ 本贴由 狂飙 于 03-7-28 11:06 最后编辑 ]

散人

你和地瓜联系，他们成立了一个西藏筹委会。

狂飙

你不去？

散人

看钱，如果中彩票就开辆陆地巡洋舰去！