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楼主: 驴家漫客

房车+单车:青海、西藏、珠峰行(持续更新中)

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论坛元老

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发表于 2010-4-23 17:15:48 | 显示全部楼层
偶尔一休 于 2010-4-23 17:07 写道:
好多地方有这贴。。。。。。。。令人有点点小人地怀疑是不是广告呢。



这样的广告可以有
[fly]那一天,闭目在经阁香雾中,蓦然听见你诵经中的真言; 那一月, 摇动所有的经筒, 不为超度只为触摸你的指尖; 那一年, 磕长头在山路,不为觐见,只为贴着你的温暖; 那一世, 转山转水,不为修来世, 只为途中与你相见.……[/fly]
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 楼主| 发表于 2010-4-30 14:10:40 | 显示全部楼层
4.20,香格里拉前往德钦途中



清晨的炊烟

之前听说香格里拉至德钦正在修,路不通,走前特地去请教了一位大货车司机,对方说一般10天放行一次,正好今天放行,我们很为自己的运气高兴,再晚一天我们就不能如期赶到玉树了。



刚进入这条著名的214国道,发现果然名不虚传























我们的左侧是深谷,右侧是峭壁



一群驴啊、羊啊、牦牛啊慢悠悠的走过来,我们都停车让行。





即将爬上一座山顶,



吴文虎为了给我们的车拍张照片,特地骑车到前面蹲守等我经过,这种山路,我的汽车跑不过他的单车。



下面是深不可见的山谷,下到山谷,迎接我们的将是另一座高山



高原群山连绵不绝,













修路的民工



我们的车经过时正在滑坡



下到了谷底,但前方依然是望不尽的高山



爬到山的上半部分了,这是高山特有的横切路,直上直下是不可能的,所以都这样横切





有时候灰尘能彻底挡着视线。



小镇堵车,我们只能停下,一路上堵车是常态,大家都不急不躁,没有谁按喇叭,听天由命。



上面堵车排成之字形长龙直到山顶,应该是山那边也堵了,看样子几个小时都动不了,我们不准备上去凑热闹了,就地停车做饭



我们吃完饭,吴文虎强行把滇藏弄到下边的溪水里洗了个澡,它吓坏了,可能太恨吴文虎的暴行,滇藏把我当成了保护神,一下子跟我特别亲。
  

堵车果然堵了好几个小时,看上面的车开始动了,我们便往上走,但走没几十米,碰到一个全是烂石的小陡坡,车爬不上去直往下溜,我用一档狠踩油门才冲了上去,一股很大的橡胶臭味冒了出来,一天内这种情况已经发生三次,我担心烧坏了什么部件,给昆明迪鑫汽贸的杨总说了情况,结果他叮嘱我不能走了,应该是离合器片烧了,必须停下修理。


我们是千辛万苦才从香格里拉走到了这里,前方的德钦还有一百多公里,眼前这座山顶就难以翻过,后撤只能到香格里拉,那也是群山阻隔,而且香格里拉没有维修站,需要等丽江的服务商救援,我们处在两难中,而且如果我们今天不撤出,第二天要封路,就要原地停留三天,经过咨询公路管理员,我们决定不从德钦去玉树了,退到谷底,到对面的小村修理铺修理后再绕道前往玉树,这样就不用麻烦丽江服务商远道救援了。



我们退回到贺龙桥,前往对面的瓦卡村



到瓦卡村的路也是弯多路窄,但路面很好,早知道这边路这么好,早知道那边的路那么差,我们多绕多少道也愿意啊!



到了瓦卡村,修理铺告知没有离合器片,需要从大地方送过来,我们一下傻了眼。原本不想麻烦厂家远道救援,现在不找他们也不行了!

尽管已经是下班了,但昆明迪鑫汽贸的杨总、长城驻云南的任总、长城河北总部、丽江的长城总代理等相关部门都进行了及时的协调,承诺尽快帮我们解决,我一颗悬着的心终于放下了不少。



我们在村里可能是唯一的一家酒店“达旺酒店”住下了,本来是60元一间的标间,服务员说我们是支援灾区的,就收40元一间, 在此表示感谢!
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 楼主| 发表于 2010-4-30 14:11:05 | 显示全部楼层
4.21? 瓦卡村
一早昆明迪鑫汽贸便打来电话,决定给我们发配件,迪鑫汽贸托客运车司机带到香格里拉,然后再托人带到瓦卡村。预计明天下午会到达。

作为车主,我不得不说长城的服务确实不错。

自行车论坛里有驴友说我们的帖子是广告,的确是这样。4.17号的开篇游记我就交代过,此行并不是纯粹的出游,而是借工作之便顺道看风景,而我们的工作就是到高原铺货、宣传优易品牌。

未来2-3个月我会实时记录一路上发生的事情,我会把遇到的好吃、好玩的告诉大家,也会把好人、好事告诉大家。

骑行川藏线是众多骑行爱好者的愿望,我老公也是骑行爱好者。去年5月,他如愿从成都骑行到了西藏,这次他也很想骑行滇藏线,但不放心我一个人开车,所以只能偶尔骑行一段过过瘾。

我总戏谑自己是老新手,06年就拿了驾照,一共就开过数得清的几次车,第一次上路就直接上了高速,把车从沈阳开到了武汉,后来又从武汉开回了沈阳,再又从沈阳开到了昆明,其他时间基本没怎么动过车,所以我算是老新手了,技术可想而知。


但我的心理素质那是相当的不错——过去每次都一个人开长途,一路上连个说话的人都没有,心理素质差怕是早没小命了!

这次自驾青海、西藏,我只咬紧牙关一个字:慢!

假如我这个老新手能顺利完成自驾滇藏线,应该人人都没有问题了。

今天虽然是原地等待救援,但也一直没闲着,补写了前几天的日记,看了一些同事朋友转发在各论坛的帖子后的跟帖,有关注的,有支持的,有期待的,也有骂我们做广告的,还有百公里徒步一起做义工的朋友留言支持,我猜应该是医疗组的大姐之一,具体是哪位不知道,在此表示感谢!等回了昆明希望能再联系。

在路上上网很不方便,一是没信号,二是总掉线,再加上没时间,游记都是同事朋友转发的,很难有机会看大家的跟帖,在此代表我老公一并感谢支持我们的朋友们!

最后说点题外话:其实看广告也不是完全没好处,我老公去年骑行川藏线,一路骑一路求佛祖:“保佑我回去后讨个婆娘吧!”赶巧我上他的QQ上打广告,希望他能买点优易,结果产品没卖出去,把我倒贴给他了,他要不看我的广告就讨不着这么好婆娘了,所以说,看广告也不是完全没好处。

毛主席他老人家说,事物要一分为二的看待。

老公吴文虎09年5月骑行川藏线:








4,22,修理顺利完成

原本下午3点能到的离合器片,因为道路不通客车司机只能绕道,晚上7点多才到达瓦卡村,格桑修理铺的几位师傅花了几个小时为我们换上了离合器片,对刹车也做了调整,我们问需要付多少钱,老板说不要钱,他说我们是去玉树资助藏族朋友的,所以不收钱。我知道,这也是他们对灾区人民的一份心意。




如果您途径四川甘孜州得荣县瓦卡村需要修车的话,不妨找这位热心的大哥看看。瓦卡村对面就是214国道,从贺龙桥往西,金沙江的一侧是云南的奔子栏,另一侧则是四川的瓦卡村,彼此是正对面。另外,格桑家也有住宿,不是标间,两人间是30元一天,我们住的达旺酒店则是这里唯一有标间的,骑行、自驾的朋友经过这里可以考虑住这两家。



格桑修理铺的老板格绒邓珠



格桑修理铺的老板格绒邓珠



与格桑修理铺的几位师傅合影

明天一早,我们将再次启程,耽误了好几天,我们必须尽快赶路。接下来几天都不会有时间写日记了,到了玉树再写。
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 楼主| 发表于 2010-4-30 14:11:25 | 显示全部楼层
无知者无畏-----噩梦般的3

4月 23号
  早上一大早就起床,7点就开始走瓦卡乡出发,一路沿着金沙江边的乡道往上游走,计划今天赶到芒康,路基下就是滚滚的金沙江水和悬崖绝壁,虽然路面是柏油路面,但弯道是超级的多,车速根本就上不来。

  修车店的老板告诉我们要在茨巫走左边的路要近得多,但我们在这里没有注意到岔路,就直接往前面走了。多翻了一座山,60公里的路程。直到在一个很明显的岔路口停下来问路才知道走错了路。只有返回茨巫。

  在茨巫走上正路后4公里就开始翻山。一座不知名的山。田野开始下起了雨。越来越大,能见度也越来越低。其路况不亚于川藏路上的任何一座山。碎石路面加陡坡,急弯,还有路边的深不见底的悬崖。路边的石头上不时的写有“鸣笛,慢,落石,路窄”等警告提示。车子多次在弯道的地方打滑差点滑下谷底。虽然车外的温度很低,我坐在老婆旁边手心里也全是汗。

  上到山顶眼前豁然开朗,一大片高山牧场尽收眼底,旁边是一片密林,皑皑白雪应忖着林场和牧场真TM的漂亮。

  没有在山顶停留,,因为前面的路况也不清楚,今天白走了60公里路想赶回来。60公里的超级烂路后出现了沥青路面,心里一阵狂喜,没有多久就被眼前的金沙江水浇个冰凉。金沙江就意味着烂路的开始,路边的警告标志也多了起来。“鸣笛,慢,落石,路窄,请小心驾驶”我觉得应该改为:“此路段噩梦将与你伴随,请小心驾驶”。

  一直开到天黑也没有赶到早上定下的目标芒康,离芒康还有100多公里。摸着黑走路上想找个安全并适合停车休息的地方。找了好几公里才找到一个挖沙的地方停下休息。

  我们走过的路:

    
  

  

  敬业的养路工:

  


  烂石路面开始:

  


  坡陡弯急:

  
  

  

  


  金沙江边的古道(留意看,山体下部分横着的细线就是了):

  


  金沙江边不知道名字的花:

  
  


  难得一见的绿色:

  


  翻过一座山,来到德荣县城,在这里后视镜不小心挂了一位老大爷一下,还好没大事,出于歉疚,带到医院开了80多块钱的药。


  

  
  一位喇嘛的到来让小村立刻热闹了起来,村民纷纷小跑而来,他们弯腰低头请喇嘛摸顶:


  
  

  藏式民居:

  


  藏民正在建设自己的新家园:


  
  

  藏式民居:

  


  路边小白塔,显得很美很华丽:

  


  爬的另一座山,我们就是在这样的群山里穿行,爬到山顶,再下到谷底,再爬向山顶:

  
  

  此路牌我觉得应该改为:此路段开始,噩梦将与你伴随,请小心驾驶:

  


  我们在云雾中穿行还伴着大雨:

    

  

  

  悬崖+急弯+陡坡+路窄,我们两次在急弯处与别的车遭遇,吓出一身冷汗,还被一辆越野车给骂了

  

  

  终于来到一处路面宽的地方:

  

  停下稍事休息:

  

  再次出发,依然是噩梦般的高山深谷(右侧是悬崖):

    

  
  
  

  

  下山 ING:

    

  前方拐几个弯就快到谷底了:

  

  再次爬坡:

  

  路边就是悬崖,悬崖边就是金沙江:

  


  眼看天色已晚,前不着村,后不着店,路窄弯急不能停车,我们疲惫不堪,还好后来很幸运的找到的一个可以停下来过夜的地方,就是这里了:

  

  车尾对着的地方也就是路的另一侧,是垂直悬崖,底下是湍急的金沙江,晚上易艳一夜做噩梦,梦到车溜进金沙江了,要不就是还在弯急路窄视线不清的山路上开车。
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 楼主| 发表于 2010-4-30 16:29:15 | 显示全部楼层
4月24号
  昨天开的太累了本想多休息一下再走,但早上还是早早的就醒了。金沙江沿岸50公里的路,我们硬是走了3个小时才到川藏公路的汇合点竹巴笼乡的金沙江大桥,过金沙江大桥就是西藏境内了。

  去年和文氓骑单车走这段路的时间,那痛苦的记忆现在还在心理面。全程修路碎石加灰尘。并在这段路上汶川大地震的一周年,现在一年后再次踏上了川藏公路,心理的那个感慨,真想把去年没有流完的泪水重新再来一遍。现在的金沙江大桥到快到海通兵站的路全程都是崭新的沥青路面。在芒康山拿出单车装好重骑芒康山。小滇藏在我车后面欢快的跟着跑。我在单车上回味着去年那段痛苦而有意义的点点回忆。在半山和一位浙江的车友一同上到了山顶。合照后我率先抵达芒康。

  时间下午4点,在大理宾馆设完“优易”领取点。看时间还早就继续往前面走,准备在如眉休息,10多公里的上山轻松的就到了,下山的时候麻烦就开始了,澜沧江边的路全被刨个稀烂,人已困得不行了。天黑才到如眉,车也快没油了,剩下的油根本翻不过前面的脚巴山和东达山,只好在商店里加15元一升的高价油,听说我们是到玉树捐赠产品的,店主便宜了3块,12块一升的油我们加了10升。车本来停在下山第二家旅店前的空坝里,女店主出来恶狠狠的说停车要收费,一晚要收20块钱,一张床位也不过才15元,停车却要收20,我们摸黑挪了车。哎,这一天啊。     

  进入西藏

  
  
  去年的烂路现在已经变成了崭新的柏油路面

    

  在2009年全程骑行川藏线后又一次翻越芒康山。旁边是上山遇到的浙江的骑友

  

  "优易"芒康领取点,大理宾馆

  
  
  芒康至如眉:

  

  

  拉乌山顶,海拔4333米

  
   
  
  
  

  拉乌山下坡途中的大水坑

  
  
  下山的路正在大修,

  
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 楼主| 发表于 2010-4-30 16:29:34 | 显示全部楼层
4月25号
早上还是早早的就开始出发翻脚巴山,脚巴山和东达山全程在修路,大多数地方的路只能过一辆车,错车得远远的看着,早早的让开,要不然就麻烦了。

一座山翻过来除了恐怖还是恐怖,下到登巴村的时候已经是中午12点了。草草的在路边煮了点面条吃就又开始往东达山爬,路上下起了雨,后来变成了大雨,再后来就变成了雪,路上一片泥泞,我们的可怜的两驱动车经历了无数次的打滑和底盘碰撞。

到达兵站后我们向他们打听前面的路况,他们说路不是很好,如果走,要赶紧,不然一会大雪把上山的路封了,至少要等上两三天,为了尽快赶到玉树,我们决定冒险往山上走。

路越走越难,雪越下越大。一路上全是坑洼泥泞。车颠簸着打着滑,我们冒着冷汗咬牙往前走。终于快到垭口了,看到两个大货车停在路边,以为是车烂了,没有当回事情,继续往上爬,没想到一拐过垭口的弯,我们两口子,四个眼睛全傻眼了,前面哪是山哪是沟根本就看不出来,全是白茫茫的一片。想到我们的车上山的时候都打滑成那样,老婆说什么也不往前走了。

这里是5008米的东达山垭口,停下车滇藏哇哇的吐了起来,它可能是高原反应了。这个山爬得太辛苦了,我们又一直不敢停下休息,老婆开车持续疲惫加上高度紧张,尽管路上吃了几次优易,到5000多米的垭口时还是快喘不上气了,倒是没滇藏高反得厉害,之后的好几天滇藏都连拉带吐,不吃不喝,给它药也不吃,把我们急坏了。

我们决定在山顶死守几天等雪化,或者有多的车经过,能看到车辙后再走。回到车里拉开床,把应急的、吃的全部准备好,就钻到被窝里窝着,等待着,气温低的不得了。被子睡袋全用上了。

山顶没有信号,怕家人和同事联系不上担心我们。等了很久终于来了三辆越野车,请人家到了山下帮我们打个电话报平安,但他们劝我们赶快往山下走,不然会越来越难,他们说就算有足够的食物和保暖的东西,也不能待在这里,一是高海拔缺氧会导致体力消耗过大,人受不了,二是车也会冻出问题。但我们的车是两驱、没防滑链、车体高晃得厉害,我们还是不敢走,在他们一再的劝说下,由他们帮我们把车开到了比较好的路段,一路颠簸到左贡已是晚上7点多,车内一片狼藉,油也刚刚跑到。真是幸运,九死一生的感觉让人后怕。

后来得知力劝我们下山并帮我们开车的是丽江阿拉丁旅游的乌鸦,在此深表感谢!贵人呐!贵人呐!

如眉出发:








  
道路狭窄,仅够一车通过:



脚巴山也是在全程大修,坑多路窄,石头又多,



在东达山下,开始下起了小雨



渐渐的在到达容许兵站的时候小雨变成了大雪







这样的路对四驱的车来说小意思。但对于我们这两驱车来说麻烦就大了哦,车子严重的在打滑。







转过山顶就再也不敢往前走了。



这个是丽江阿拉丁旅游的车队,好心的“乌鸦”帮我们把车开到了山下路况好的地方



车窗外的世界,什么也分不清



下山途中:





我们戏称的水泥路面:即“水+泥”路面:







我们的车遭到风雪的蹂辱





滴水成冰

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发表于 2010-4-30 19:03:59 | 显示全部楼层
生猛啊!
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发表于 2010-5-1 17:58:18 | 显示全部楼层
即使是广告,这样的形式不让人反感,也不错。
楼主猛人,无知者无畏。
归去来兮
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猛男!!!!
[fly]快乐无罪!!![/fly]
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建议:按规矩还是少收点广告费吧
巴适
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