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发表于 2009-9-9 20:21:56 | 显示全部楼层
烦得狠 于 09-9-9 16:49 写道:
我也路过
目标9月灌水第一名


     加油啊。。我们顶你。。:::
不要以为车技高明就可以决定一切..就算是舒马赫..也在1999年的银石赛道撞断了腿.. 不要以为车辆很坚固..就算是奔驰..也未能在撞柱的时候保住英格兰玫瑰的性命.. 不要以为好运会永远同在..就算是受到上帝的垂青..他老人家也会有打盹的时候.. 所以..请谨慎驾驶..为了爱着你以及你爱着的人..
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发表于 2009-9-9 20:21:57 | 显示全部楼层
KOA
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发表于 2009-9-9 20:22:52 | 显示全部楼层
i不不你会引起来公喷的
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发表于 2009-9-9 20:24:21 | 显示全部楼层
烦得狠 于 09-9-9 11:39 写道:

你个棒槌


烦得很同学能解释一下这个是什么意思吗?
偶尔听到过就是没问什么意思::32:
乐养寿! 爱养福! 善养运! 佛养心! 学养德!
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发表于 2009-9-9 20:44:10 | 显示全部楼层
姣姣 于 09-9-9 08:24 PM 写道:
烦得很同学能解释一下这个是什么意思吗?
偶尔听到过就是没问什么意思::32:

棒槌不知道什么意思?
帮你百度了一下
http://baike.baidu.com/view/15171.htm
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发表于 2009-9-10 00:09:14 | 显示全部楼层
战虎 于 09-9-9 11:54 AM 写道:
你懂不懂看字的,固定的是靠压线脉冲信号,那来的扫描。

突然想到
东线加装那么多摄像头全都要割路埋线??::10:
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发表于 2009-9-10 03:27:21 | 显示全部楼层
烦得狠 于 09-9-10 12:09 AM 写道:
突然想到
东线加装那么多摄像头全都要割路埋线??::10:

半夜起来看帖,我顶你的X!一定要弄明白吗?一定要顶到回帖第一吗?只要进入前五就可以,对于你的问题百度去!
http://baike.baidu.com/view/488514.html

[ 本贴由 愿天天蓝 于 09-9-10 03:28 最后编辑 ]
BG7YMA 每天睡到自然醒~
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发表于 2009-9-10 03:29:57 | 显示全部楼层
  电子警察工作原理:
  1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
  2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
  3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次。但是目前大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能,对此情况可以不抓拍。
  4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
  后期处理:当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
  系统特点: 车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
  识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
  车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高)。
  适用车速 ------5-180Km/h (如果你开190,它就拍不到)
  1、违章电视抓拍的原理
  有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓 拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯违章停车等进行实时录相。无论哪种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。
  2、违章处理过程
  指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站, 以使违章车主能够进行查询。
  3、信息损失问题
  不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
  4、拍摄范围:
  一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
BG7YMA 每天睡到自然醒~
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发表于 2009-9-10 03:34:11 | 显示全部楼层
 【流动电子警察】
  【背景简介】
  随着中国经济的崛起,以高速公路和高等级公路为标志的中国交通也得到了迅猛发展,与此同时,由于超速等违章行为引发的恶性交通事故呈明显上升趋势,给国家和人民生命财产造成了严重损失,发现和纠正违章超速已成为交通民警日常重要的工作任务。
  传统的测速模式一般采用定点手持雷达进行,存在易被违章者发现及处理无证据等弊端。公安部交通管理科学研究所在充分了解一线干警实际工作需求的基础上,开发了流动式车载雷达取证系统(俗称“流动电子警察”)采用巡逻式雷达、电脑取证及计算机技术,可以使民警在巡逻车内巡逻过程中,方便地对来往车辆进行速度测定,一经发现违章超速车辆,系统将自动抓拍取证,便于事后处罚。
  【系统功能】
  * 行驶中自动测定车辆速度(同向、逆向双方向)
  * 行驶中自动抓拍超速车辆(同向、逆向双方向)
  * 行驶中手动抓拍跨压双实线(黄线)车辆
  * 自动识别违章车辆号牌
  * 无线传输功能,可将取证结果通过GPRS或CDMA-1X发送至执法站或指挥中心
  * 打印功能
  【系统特点】
  * 采用双方向控制雷达,可以设定测试方向,减少干扰
  * 采用视频流捕获技术,同时抓拍6张图片,确保取证质量
  * 可对违章超速车辆进行录像,记录整个违章过程
  【系统配置】
  * 测速雷达
  * 笔记本电脑
  * 数码摄像机
  * 车载结构件
  * 打印机
  * 抓拍及处理软件
  【系统简介】
  由雷达测速仪、数码摄像机、显示屏组成,可吸附在警车挡风玻璃上,只要车速超过限定时速,雷达就会发出信号反馈到摄像机上,由其进行抓拍并自动保存,显示屏显示违章车辆4张不同角度的照片,车辆超速时间、路段、速度以及车型、牌照都会有记录。
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发表于 2009-9-10 03:35:23 | 显示全部楼层
  雷达测速的原理是应用多谱勒效应,即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应,雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度
  适用于车辆,运动物体的测速
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