~对讲机改装外接车载电源取得成功~

椰子郎

我我想把对讲机改成车上可充电式的~
电子元件我都买好了,就差动手能力了


下面有贴子参考ZT)

车队外出旅游，保持各车之间台子的连通确实是非常重要的。自从买了手台，和大家一起出去FB就方便多了。但是如果只使用电池，如果是长途旅行之用，那不配上3、5块电池是没法坚持到目的地的，其实汽车的电源是现成的，如果能用上汽车的电力，那就高枕无忧了：行车时用汽车的供电，根本不必整天担心连通时没电，不敢长期说话；下车后再用电池+充电器，一块电池注意。
　　目标锁定在了给手台增加一个可以使用汽车电源的装置。首先，看看怎么把外接电源接到手台上。有些手台没有外接电源的插座。想在机身上加一个电源插座，可是弄了半天怎么也打不看这个机子，怕弄坏又不敢强行撬开。最后，只能在电池的接口上打主意了。一想，反正手台配的镍氢电池便宜(25-30元)，不如用一下这个电源的壳子，既美观又省事。说明其电源的适用范围没什么问题，就准备产生7.4V-8V的电源，即保证发射的功率充足，又减少电力的浪费。最后，需要设计电源接插口和产生12V至8V的电路模块，想想还是用串联稳压模块7808三端稳压器，虽然有一些电力的浪费，但是简单价廉。
　　


金鼎-5R对讲机同样是没有外接电源插口，只能通过电池供电，所以也只能在电池上打主意。不过，金鼎-5R的电池较小，因此制作工艺就有一些难度，电器配件的选取也不一样了。
制作过程如下：
金鼎-5R的600ma锂离子电池：



把电池的盖子撬开，里面非常简单：两块串连的3.6V电池(不是太好的东东)



还是用标准的7808串连稳压器期间，这次需要薄一些的散热片了：




同样，电源插座也要小一号的，在电池壳上挖一个和插座相匹配的孔，便于安放插座：




然后，把插座、7808+散热片装入电池壳中，焊上连线。




当然了，好要去配套市场买一个这个东东：




把电池盖盖上，用502胶粘好，插上电源插头，就成这样了：




最后就可以把这套车载电源模块接到手台用了。当然如果再配上这样一个电源，那就在家里也不用电池了：




[ 本贴由 hnhk 于 04-2-8 23:49 最后编辑 ]

米卡

呵呵   真的是腐败到底呀   不是可以用逆变的吗？？？

椰子郎

把电池取出，只要那个电池壳。购置如下的东西：8V输出三端稳压块7808、散热器、电源插座：



电路非常简单，7808输入端接到电源插座、输出端接到电池壳的电源输出，另一端接地。
把这些东西布置好后塞入电池壳中.


电路按照下面的图纸给出的电路原理图进行电路修改。




把7808用螺钉紧紧地固定在散热片上(散热片上有螺扣)，


剪短7808的引腿，使得散热片和7808能够放入到电池壳内，按电路图焊上引线(注意7808的引腿不能焊错)，电池壳上的焊点都用电工胶布盖上以免和散热器或电源插座的电极短路。


7.先拿到汽车点烟器上测试一下，当加上电后，用万用表测量一下电池的手台输出电压是否8V。不是的话就需要仔细看一看有没有接错线或者器件是否好的。
8.把电池壳用万能胶沾合，外表上看和原来的电池一样，只不过多了一个电源孔，总量也轻多了。

以后FB下车时把一个备用的电池换上，步行FB之用；上车后换上车在电池，不必担心手台没点，有了这个东东，就可以无限制地联通了。这样那块备用电池估计这辈子都用不坏了(还有一套富余的电池组哟！)。
背景知识：
7808：正输出3稳压电源模块，标称输出电压8V，供点电流1A，最低工作压降2V。
5R手台：守听电流0.15A，发射电流：1A。供电电压：6V(氢电)-7.4(锂电)，从本人的经验上看，使用8V的电压不会有问题，而且发射的功率能够加大。
上述的车在电源本人已使用半年，未发生任何问题。

[ 本贴由 hnhk 于 04-2-3 18:19 最后编辑 ]

苏录

这就对了。

苏录

米卡 于 2003/12/14 18:03 写道：
呵呵   真的是腐败到底呀   不是可以用逆变的吗？？？

逆变耗电，成本高。

椰子郎

苏录 于 2004-2-3 18:09 写道：
逆变耗电，成本高。

就是,接上那点烟器,就直接可以用了.

虎头蛇尾

动手能力偶还有一点，工具也有，哪天到偶这来一试？

johnbrother

你装在哪儿呀？三子。

天上人间

苏录 于 04-2-3 06:09 PM 写道：
逆变耗电，成本高。

怎么讲？解释一下？谢谢！

虎头蛇尾

天上人间 于 04-2-3 10:07 PM 写道：
怎么讲？解释一下？谢谢！

将已经是直流的电变成交流，再又变回直流，你说成本高不高。