赛殴的问题（这是有关赛殴故障以及保养的贴子）

简单

上回我那君威加速有些不顺！！

后来插上电脑检测！！是火花塞的问题！！

4S店说是油的问题！！（我可都是加97号的啊！！）

后来怎么说都不是它们的错！！

奶奶的！！自费换了六个白金火花塞！

108元/个，要了我七百块啊！！

心痛啊！！

海滨

:cool::cool::cool::cool:4s的师傅无法回答。

地瓜叶

4S的师傅碰到这种情况的第一件事，就是说海口的油品质量是全国最差的。

菠萝蜜

4S店好像没有几个真正的师傅。（大概招新人可以不用给高工资）偶的车在去检修N多次都没发现平衡杆的橡胶老化松了。遇到沟坎时有叽哇的声音，后到郎财的店，偶在上边晃师傅在下边看才发现。加橡胶搞定。

地瓜叶

4S店接车或试车检测的都是师傅，师傅检查完了再交代小工干活。

菠萝蜜

中国消费者报 李方 【2004-08-06 09:38:09】
今年5月下旬，北京汽油市场发现有6000吨勾兑而成的“问题油”。而出售劣质油被媒体曝光并判赔偿的，似乎只有位于保福寺附近的一家挂“中国石化”标识的加油站——科学城东路加油站。在该站加油的客户汽车油箱的汽油经化验后，被判定胶质超标。该站站长承认，确实进了10吨93号汽油并发现问题。该加油站已向60多位用户共赔偿了20多万元。
那么，其他数千吨劣质油下落如何？是否同样贻害四方？且看本报记者关于北京劣质汽油问题的深入调查——

千吨劣质油仍在为害京城

７月底８月初，北京朝阳区三位私家车主向本报投诉，反映近一时期，着车非常困难，打火后车抖动剧烈，怠速严重不稳，经常莫名其妙熄火。经过一段非正常状态行驶，汽车故障问题日益严重。在特约维修站用电脑检查无故障码，使用内窥镜发现，气门积碳异常严重，维修技师怀疑油品有问题，从油箱中取样后送国家石油产品质量检测中心检测，发现胶质及其他杂质严重超标！
６０００吨劣质油的余孽再次浮出水面。

电喷车杀手

劣质油堪称“电喷车杀手”。据清华大学汽车研究所发动机专家郭少平教授介绍，电喷式发动机在进气过程中，把雾状汽油直接喷向进气门，此时油道内的温度高达２００多度。如果汽油中胶质过多，极容易在进气门上方、气门杆和喷嘴上形成积碳，而且沉积的速度会很快。
积碳结在进气门的密封面上，导致气门关不严，缸压下降，发动机指标全面下降。更严重的，气门道、气门杆积碳多了，造成启动时气门冷粘连，凸轮轴直接作用于气门杆，导致气门杆被顶弯，发动机剧烈抖动；而喷嘴的积碳使进油不畅，发动机不能出力。
如果油质过差，油箱内稳油池中，会沉积大量泥沙。油量较少，当制动、加速时，油泵附近的泥沙被搅起，粘在汽油泵滤网处，造成供油量减小，发动机转速下降。再加上变速器工作不正常，使发动机负荷过大，导致发动机熄火。

强硬回绝索赔

家住北京望京小区的李景川先生遭逢不幸。６月１８日和２３日，他在北苑路与北五环交界处的北苑利民加油站加了两次油后，车即出现怠速不稳、打火难等问题。李先生从轿车油箱中提取部分汽油送到国家石油产品质量监督检验中心检验，结果显示，汽油中胶质含量超过质量指标５倍。李先生向加油站提出索赔要求遭到拒绝。
该加油站李站长称：“此事需找供油商。”李先生告诉记者，６月２９日，供油商燕东化工厂杨副总经理在验过加油发票后，曾表示愿给他５００元解决问题。
“仅修车我就花了５０００多元，还耽误了我这么多事情，５００元怎么能够补偿。”李先生断然拒绝了这种补偿协议。
在随后的交涉中，北苑利民加油站李站长不再承认北苑利民加油站的油品有问题。对于用户出具的检测结果，李站长表示，用户很可能加了其他加油站的油，导致出现问题；还有一种可能，“就是用户自己往油箱中加注了其他东西。”
对于北苑利民加油站的回应，用户李先生大怒，无论是加油发票还是行驶里程，都确凿无误是在利民加油站加的油；至于自己往油箱中加注杂物，则是任何一个正常人都不会做的事。
无独有偶，北京私家车主徐立新的投诉也事涉北苑利民加油站，车辆损害症状与李景川惊人相似，同样也是油品质量不合格，更为巧合的事，他也是在北苑利民加油站加的油，索赔同样遭到回绝！
第三位车主刘利军情况有些不同。
他一直在一家规模很大的某“国字”号自营加油站加油，每一次的加油发票都完整保存。
今年６月１４日，早晨开车时，车出毛病，症状如前所述。
维修站检查后结论是，油品问题导致第一缸发动机摇臂断裂。
找到加油站，加油站负责人对刘先生说，凭什么说油品有问题？你先去检测吧。
刘先生返身回到维修站，在维修技工的帮助下，抽出油箱残油送到国家石油质检中心，结果发现，汽油胶质超出国家标准１０倍多。
面对检测结果，加油站上级单位的油管科科长仔细检查了刘先生近期加油的所有票据，承认刘先生加的油为该公司油品。
当这位主管听到特约维修站开出的维修费用时，却拒绝埋单！他建议刘先生在加油站同一个系统的汽车维修厂修理。
刘先生的车尚未超出保修期——车厂规定，保修期内，如果车主在非特约维修站维修，保修作废。因此，刘先生不能答应这位科长的建议。
双方第一次接触不欢而散。
待刘先生第二次找科长协商索赔时，对方的回答令他万难意料。
对方不再承认刘先生的检测结果！理由是，抽油取样送检过程中没有加油站人员在现场，抽检程序存在问题，检测结果不能承认。
刘先生一听就急了，连忙说，车没再动过，油箱里的油还在；现在可以再测。
对方不急不恼地回答说，谁知道油箱里的油还是不是原来加油站的油？！实话告诉你，出了加油站２００米，我就可以不承认你油箱里的油是我站里加的原油。要测就测加油站的油。
刘先生闻听此言顿时懵了，他怎么也不能相信，这话是出自这个“国”字号加油站工作人员之口！
情急之下，刘先生向北京市朝阳区技术监督局投诉办公室投诉。朝阳区技术监督局工作人员将双方约至听取双方意见。
这一次，刘先生更失望了。还是那位油管科长，竟在投诉办公室侃侃而谈，让刘先生和投诉办工作人员竟不知从何反驳。
在约谈结束前，这位科长大度地表示，出于人道和对老客户的回报，加油站可以把５００元检测费予以承担；但有一个条件是，刘先生答应不再给加油站找麻烦！
当刘先生拿出检测发票时，对方又以发票抬头落款不合适为由予以拒绝，让刘先生另行寻找其他发票。
拿着该“国”字号加油站“赏赐”的５００元钱，刘先生备感屈辱！
且不说，２１００多元维修费全部需要自己承担；而且，维修技师还发现，发动机第一缸有“拉缸”损伤，这辆车可谓受了“致命伤”。最关键的是，明明自己有理，到头来却落得都是自己的不是！刘先生无奈又伤心。
左思右想，刘先生找到本报，希望媒体帮他讨一个公道……
本报将进一步调查李景川、徐立新、刘利军先生等汽油用户不幸遭遇的背后真相！也欢迎有类似问题的读者与本报联系

小彭

原来OO的服务也是这样？

我还以为就我的**服务差呢。。。   心理平衡了::

海滨

菠萝蜜 于 04-8-19 09:06 AM 写道：
4S店好像没有几个真正的师傅。（大概招新人可以不用给高工资）偶的车在去检修N多次都没发现平衡杆的橡胶老化松了。遇到沟坎时有叽哇的声音，后到郎财的店，偶在上边晃师傅在下边看才发现。加橡胶搞定。

菠萝蜜，？W公里时出现？本人的OO2W多公里，偶尔有不正常的声音出现，4S店让到严重时再检查。::3:::3:::3:

菠萝蜜

海滨 于 04-8-20 08:25 写道：
菠萝蜜，？W公里时出现？本人的OO2W多公里，偶尔有不正常的声音出现，4S店让到严重时再检查。::3:::3:::3:

大概也就是2W公里左右吧。如果你发现方向盘抖，特别是看到仪表板与方向盘之间的塑料盖板（就是插钥匙的那块塑料板）抖动厉害。遇到明显的沟坎听到前轮部位发出叽哇声，估计时平衡杆松了。

海滨

菠萝蜜 于 04-8-20 08:35 AM 写道：
大概也就是2W公里左右吧。如果你发现方向盘抖，特别是看到仪表板与方向盘之间的塑料盖板（就是插钥匙的那块塑料板）抖动厉害。遇到明显的沟坎听到前轮部位发出叽哇声，估计时平衡杆松了。

多谢！准备检查。