****车载电台 专题****

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车载电台日常维护及注意事项  

车载台用户应该注意防止振动与撞击，防止潮湿和浸水，在防爆场所和汽车加油站不要使用车载台。要注意键盘的日常使用与维护。此外，由于车载台安装在汽车内部，其发射功率一般较高，可能达到25W。因此，需要注意的事项如下：
　　
　　1.当车载台发射时，不要让人接触或靠近天线，特别是眼睛、面部或者身体的其它裸露部分不能接触天线。
    2.在操作之前，应该仔细检查全部连接头，特别是天线与车载台之间的接头应该密封。

    3.不要让儿童接触或操作车载台。

    4.车载台应该良好地接地(机壳与汽车机身良好接触上)。

    5.在离固定电台(如基站、微波站和导航站等)1米之内，不要发射信号。

    6.为安全起见，在高速公路上最好不要使用。汽车行驶当中，为保证司机全神贯注开车，特别是载运旅客时，最好不要使用。

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文章作者：周昊理／BC1SE

经常有HAM用的二手车台装在车上以后，发射的时候有大量的发电机噪音，特征就其频率是和汽车发动机转速正比，交流声很大，在电源部分加入电容、线圈、磁环均无效。

    后偶然发现一车载电台使用的国产咪没有这个问题。拆开观察，手咪内使用三极管放大电路，并且配用了78L08稳压集成电路，我想是否可以从MIC的滤波入手呢?因为发动机的噪音有可能通过MIC拣拾后，经过MIC信号放大后进入调制电路发射出去的。结果一试验，效果甚好，因为供应给MIC头的电压是平稳了，发射的时候，对方也就听不见发电机噪音了。

    我用的是78L09给MIC的电源稳压滤波，7809去偶合的电容选用的在16V3000微法以上。虽然电容器的体积是有点大了，但效果还好。全部元件可以装在手咪里面。

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临时安装：临时在车上安装，一般不是自己的车，可以用点烟器插座引线连接，但是，千万注意，连接的点烟器最大工作不会超过3安培电流，所以，车台的功率档一定要放在最小档。
　　整体安装，一般安装在副驾驶的左侧，用螺丝固定支架安装或是直接放在音响支架内、，电源线直接连接到汽车电瓶上。

        分体安装，最适合汽车的安装方式，面板放在自己认为比较舒服易于操作的地方，扬声器放在听觉认为比较舒服的地方，主机可以放在后排座椅后面的置物板上，有利于散热。

　　室外安装，是指短波机的一种接法。是指把电源线在电瓶接线柱上安装好，放在发动机仓内，等到达地点后打开机舱，电源线接出，把机器放到机器盖上，进行野外短波通联。此种方法适合体积较大的早期短波机。

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随着私家车的普及，车友们结伙自驾车出游的越来越多。为了保证行进中的通信联络，对无线电台（分为手持式电台，简称对讲机或手台和车载式电台，简称车台两种）的需求就提到桌面上来了。但无线电频率资源是有限的，国家对于购买和使用无线电台都有着严格的规定。如果您对于购买和使用无线电台还不太了解，那么这段文字也许对您会有所帮助：
    一是购买和使用免许对讲机。这种对讲机的频率范围和功率都在国家规定的范围内，可以即买即用，不用办理任何手续，价格也不贵，国产最便宜的只要7，80元一台，摩托罗拉的也就200多元。使用这种对讲机最大的不方便是：因为你只付出了很少的钱并且省去了学习无线电通讯法规和知识的痛苦，而且不用花时间和精力办理手续，所以你得到的是发射功率不得大于0.5W的规定，也就是说，野外的通讯距离在1-3公里，市内0.5公里，而且不能使用中转台。而且，你只能使用对讲机，不能使用车载电台。有关免许对讲机的规定请看信息产业部无线电管理局（国家无线电管理办公室）文件《关于公众对讲机管理有关问题的通知》〔信部无（2001）869号〕。

    二是向无线电管理机构申请设立使用专用无线电台。《中华人民共和国无线电管理条例》对如何申请有详细的说明，希望您能花几分钟认真看看，这可是我国无线电管理方面的最高准则啊。《条例》明确规定，设置、使用无线电台(站)，应当具备下列条件：

　　(一)无线电设备符合国家技术标准；

　　(二)操作人员熟悉无线电管理的有关规定，并具有相应的业务技能和操作资格；

　　(三)必要的无线电网络设计符合经济合理的原则，工作环境安全可靠；

　　(四)设台(站)单位或者个人有相应的管理措施。

     看看，不难达到吧？不过，因为无线电频率资源归国家所有，您个人或者俱乐部要使用的话，按照《条例》规定需要缴纳相应的频率占用费用。具体的数字请咨询当地的无线电管理机构，我记得的大概数字是：对讲机每台每频点每年100元，车台每台每频点每年1000元，中转台恐怕就更高了。

    通过无线电管理机构申请设立专用电台的优点是：

    1、您的电台是合法的，可以24小时理直气壮地使用；

    2、无线电管理机构批给您的频率是受国家保护的，也就是说这个频率您交过频率占用费了，就归您使用了，任何单位和个人不能在规定的范围内使用已经批给您的这个频率，否则就是非法干扰，您有权举报；

    3、您可以申请设立手台，车台甚至中转台，可以使用批准的功率，这样一来通讯范围和通讯质量自然就有保证了。

    当然，您要为此付出不菲的频占费。

    这条路也有缺点：

    1、无线电频率资源是有限的，一个频点在一定范围内，批给您就不能再批给别人，所以频率资源会越来越紧张，您去申请不见得就马上能批下来；

    2、无线电管理机构批给您的电台执照上会注明电台使用范围，如“限本市内使用”，这样您驾车出游，只要出了本市地界就不能再使用电台，否则就是违法；

    3、一个频点在任一时刻只能有一部电台发射，所以能容纳的电台数量是有限的。一般情况下，您只能从无线电管理机构得到一个频点（话说回来，得到十个频点就要交十倍的频率占用费，您愿意吗？）。如果另外一个车友俱乐部申请了另外一个频点，对不起，您不能到他的频点上去工作，他也不能来您的频点，否则都是违法。

    三、有没有不花钱又合法使用电台的方法呢？有，那就是：申请设立个人业余无线电台。

    首先要说明的是：这里的“业余电台”并非是指拿不上台面的，水平很差的电台，业余业务是正规的无线电业务中的一种，业余电台也是正规合法的无线电台的一种，只不过名字叫业余电台。那它为什么要叫业余电台呢？原来“业余电台”是个特定的名词，有特定的含义，那就是：业余电台是指经过国家主管部门正式批准，业余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术探讨、通信训练和比赛而设立的电台。根据设台者的身份，业余电台又分为集体业余电台和个人业余电台两种。根据《条例》规定，业余电台是不需要缴纳频率占用费的。不需要缴费的原因，是因为业余电台的设立者都是业余无线电爱好者，他们设立业余电台的目的是为了学习和研究无线电通讯技术，而不是为了省电话费，用来聊天或者其他商业目的（比如出租车调度）。而且，设立业余电台有着比设立普通电台更为严格的审批程序：首先，申请设台的人员必须是中国无线电运动协会会员，然后要通过“中华人民共和国个人业余电台操作证书考试”，取得《中华人民共和国个人业余电台操作证书》，然后才能填写《设置个人业余电台申请表》，申请设立个人业余电台。具体的程序请访问中国无线电运动协会（CRSA）网站

    如果您想合法使用无线电台，又不满意民用免许可对讲机的使用范围，又心疼每年成百上千的频率占用费，那就加入CRSA，做一名正式的业余无线电爱好者吧！这样您就有权利参加操作证书考试和申请设立个人业余无线电台了。注意：业余电台有自己规范的通信程序，包括通联时要报自己的电台呼号，交换信号报告，Q简语等等，一定要认真学习，做一名合格的“火腿”（业余无线电爱好者的昵称）啊！我说的这些协会的网站上都有，赶快去看看吧！

    这里要特别说明的是，国家和国际对业余电台的定义是供业余无线电爱好者使用的，因此申请设置业余电台要有首先使自己成为业余无线电爱好者的认识。业余无线电爱好者是指纯出于个人对无线电技术的爱好而不涉及任何赢利，爱好的程度可以有差别（例如照相爱好者可以是修理相机和冲印相片的高手，但也可以只会使用相机），但是必须要有对无线电技术的爱心。不想有这颗心，那么趁早放弃玩电台的念头。

    另外，业余电台是国家让业余无线电爱好者用来自我训练、研究技术和互相通信、以及在突发灾害时救死扶伤为社会服务用的，不允许做其他用途。车族里的业余无线电爱好者可以“互相通信”，但是业余电台的本质不是汽车俱乐部或者其他群体的通信工具。进入业余电台的领域，必须承认和遵守业余无线电的规则。

    四、有人说了：你说的三条道我都不满意：免许对讲机用起来不过瘾；到无线电管理机构去申请设台要花很多钱；设立个人业余电台又太麻烦，还要学习很多专业知识，我这人最怕麻烦，就想弄个电台想说就说，还不想花钱，有没有啥别的办法了？有啊，还有一条路可走，既不用学习，又不用花钱，――那就是违法发射，搞个非法的“空中沙龙”，以身试法！劝你别走这条路，这可是条死胡同。无线电必须依法管理，违法发射是缺乏社会道德的表现，更不是社会上流人士所为。没有规矩不成方圆，遵纪守法才能获得最大的自由，否则身陷囹圄，别说玩电台，连车都没的开了，呵呵。